日本が世界に誇るHONDAがF-1から撤退と噂されています。


なんでも＠1時間半後に記者会見を開くとか。


すでに英国ではHONDA撤退の記事も出てるそうです。


違うかもしれないがｗ



その会見の内容が撤退だとしたら、当然っちゃ当然。



HONDAの歴史は繰り返される。

自動車開発売り上げ向上
　　　↓
好調維持
　　　↓
F-1参戦
　　　↓
F-1好調
　　　↓
自動車販売台数激減
　　　↓
F-1撤退



私が生きてきた30年で2度繰り返された。

HONDAって言えばF-1。連想するのはスポーティカー。


しかし初代オデッセイ以降はミニバンメーカー。


F-1からのフィードバックなんて要らないよね。

走ることより乗せることに意義がある車なんだから。


で、そのミニバンですら危うい状況。


ことごとく失敗するモデルチェンジでユーザーが離れた。

前モデルに乗っていた人に買い替えを施すような

モデルチェンジができない。


初代ステップワゴンは爆発的ヒットだったけど

2代目以降は尻すぼみ。3代目で轟沈。

私も嫁にセレナを買ったけどアレは無いw

ノア／ヴォクシーやセレナばかり。


オデッセイ。


今も想像以上に売れているけど、それはコストパフォに

優れているからだけに過ぎない･･ナビが安く付けられたりね。



正直なところHONDAらしい車って今は無いんだよな･･


VTECがエコな方向に向ったのが間違いだったのか。


VTECはスポーティなエコ、完全なエコは4発DOHCで

良かったのではないか。エコ思考はVTECと言う機構よりも

価格と燃費だけに眼が行くような気がしてならない。


本当は車ってそうじゃないんだけどねｗ


エコ目指すならバイク買うなり電車バス乗れよと。



日産やトヨタはラインナップも豊富でスポーティな

車種も売れないことが分かっていても販売している。


それが企業だ。


儲かるものしか作らないなんてダメすぎるｗ



エコ思考の消費者と厳しい規制。開発も大変。

だがこれはHONDAに限ったことじゃないんだよね。

日本が誇るスズキ・ダイハツもBIG3も一緒だ。



宗一郎氏無きホンダ・・・


大丈夫なのだろうか･･



なんだかタイプRも妙に高額になったよねぇ。


EK9乗ってたけど200万くらいだったような・・


CR-Vも300万円。50万以上値上がってる。



価格だけじゃないけど車の価格帯が大きく変わるのｲｸﾅｲ


もう少しユーザーのニーズを考えて車を作った方がいい


と大分前から思ってました。


と、グチばかりになってしまいましたが、ほんと寂しいねぇ。